Крупногабаритная трубопроводная арматура

Задвижки стальные шиберные

Шиберные задвижки относятся к запорной арматуре и служат для перекрытия потока рабочей среды на технологических трубопроводах и объектах линейной части магистральных нефтепроводов.










Описание
Технические характеристики
Производство
Описание

Шиберная стальная задвижка производства компании КОНАР, полнопроходная с вынесенными концами под приварку к трубопроводу, двунаправленного действия, с автоматическим сбросом избыточного давления из корпуса, выполненная в лито-сварном стальном корпусе, с цельнолитой крышкой.

Крышка с корпусом соединяется шпильками.

Затворный орган конструктивно представляет собой шибер с никелево-карбидо-кремниевым покрытием и плавающими подпружиненными седлами с вставками из нейлона.

Закрытие осуществляется поднятием шибера посредством шпинделя, выполненного из кованой стали.

Вентиляционный и дренажный трубопровод для защиты от повреждений размещен внутри корпуса.

Простота, полнопроходность, неразрывность потока рабочей среды, возможность получения различных рабочих характеристик уплотнений в седлах и запирающем элементе делает эти шиберные задвижки широко применяемыми.

Производимые компанией КОНАР шиберные стальные задвижки отвечают требованиям:

  • ОТТ-23.060.30-КТН-246-08;
  • ГОСТ 5762;
  • СНиП 2.05.06-85*;
  • ГОСТ 30546.1-98;
  • ПБ 03-585-03.

Технические характеристики

Проход условный DN300 … DN1000 мм
Номинальное давление От 0 до 8,0 МПа
Герметичность в затворе Класс «А» по ГОСТ 9544-2005
Тип управления Электропривод
Температура окружающей среды + 40°С … — 60°С
Температура рабочей среды + 80°С … — 15°С
Рабочая среда Товарная нефть ГОСТ Р 51858
Исполнение по сейсмостойкости ПС (свыше 9 баллов по MSK)

 

Материалы основных деталей шиберных задвижек:

Крышка и корпус Сталь A352 LCC mod (KCV-60 ≥ 24,5 Дж/см2)
Шибер Сталь A516 Gr70 с покрытием твердостью HV1200
Седла Сталь A352 LF2
Уплотнения седла Нейлон 6
Шпиндель Сталь A182 F6NM

Производство

Литейная заготовка Разливка стали с применением компьютерного моделирования
Механическая обработка
  • крупногабаритные детали обрабатываются на горизонтальном обрабатывающем центре TREVISAN DS1500;
  • шпиндели с проходами до DN500 PN16 изготавливаются методом накатки;
  • шпиндели для арматуры с большими проходами изготавливаются методом резания;
Сварка Используются комплексы орбитальной сварки PROTEUS
Испытания Гидравлические испытания проводятся на стендах производства ITALCONTROL (Италия) и ПКТБА-С-4ш (Россия), прошедших аттестацию в центре стандартизации и метрологии.

Вантуз нефтепровода

Вантуз нефтепровода — это автоматический клапан, представляющий собой специальный технологический отвод от основной трубы нефтепровода, оснащенный задвижкой и предназначенный как для закачки, так и для экстренного выпуска нефти, воздуха или воды.







Описание
Технические характеристики
Производство
Описание

Вантузы нефтепроводов предназначены:

  • для впуска воздуха при освобождении и выпуска при заполнении нефтепровода нефтью,
  • подключения насосных агрегатов,
  • обеспечения откачки (закачки) нефти в период выполнения плановых, ремонтных работ на линейной части магистрального нефтепровода.

Вантузы нефтепровода также служат для подключения насосных агрегатов и в случае ремонтных работ на линейной части магистрального нефтепровода. Специалистами инженерного центра компании КОНАР разработаны ТУ 3663-001-21483089-2009, которые прошли экспертизу в ООО «НИИ Транснефть», подтвердив тем самым высокий уровень разработки и технологичность изделия. Данные технические условия включены в «Реестр ТУ и ПМИ» ПАО «Транснефть».

Технические характеристики

Компания КОНАР освоила серийный выпуск вантузов нефтепровода:

  • с номинальным диаметром магистрали тройника: DN 150; 200; 250; 300; 350; 400; 500; 600; 700; 800; 1000; 1050; 1200;
  • с номинальным диаметром ответвления: DN 150; 200.
  • с номинальным давлением: PN 6,3 МПа; PN 8,0 МПа; PN 10,0 МПа; PN 12,5 МПа.

Вантузы нефтепровода изготавливаются в следующих исполнениях:

  1. В зависимости от сейсмичности района размещения (по шкале MSK-64):
    • несейсмостойкое исполнение для районов с сейсмичностью до 6 баллов включительно (СО);
    • сейсмостойкое исполнение для районов с сейсмичностью свыше 6 до 9 баллов включительно (С);
    • повышенной сейсмостойкости для районов с сейсмичностью свыше 9 до 10 баллов включительно (ПС).

2. В зависимости от макроклиматического района размещения изготавливаются:

    • в макроклиматическом районе с умеренным климатом и размещением на открытом воздухе с возможным диапазоном температур окружающего воздуха от +40°С до -40°С, категория размещения 1 по ГОСТ 15150;
    • в макроклиматическом районе с холодным климатом и размещением на открытом воздухе с возможным диапазоном температур окружающего воздуха от +40°С до -60°С, категория размещения 1 по ГОСТ 15150

Герметичность запорной арматуры:

  • класс А по ГОСТ 9544-2005

Рабочие среды:

  1. товарная нефть;
  2. нефтепродукты:
    • бензин по ГОСТ 2084, ГОСТ Р 51105, ГОСТ Р 51866;
    • дизельное топливо ГОСТ 305, ГОСТ Р 52368;
    • керосин по ГОСТ 10227.

Нормативный срок эксплуатации вантузов нефтепровода:

  • 30 лет.

Материалы основных деталей шиберных задвижек:

Крышка и корпус Сталь A352 LCC mod (KCV-60 ≥ 24,5 Дж/см2)
Шибер Сталь A516 Gr70 с покрытием твердостью HV1200
Седла Сталь A352 LF2
Уплотнения седла Нейлон 6
Шпиндель Сталь A182 F6NM

Производство

Изготовление вантуза нефтепровода компанией КОНАР осуществляется в 2 этапа:

1 – изготовление фланца вантуза.

Механическую обработку фланца вантуза КОНАР производит самостоятельно на современном обрабатывающем центре TREVISAN.

2 – сборка вантуза нефтепровода, в том числе приварка фланца вантуза к вантузному тройнику. Сварка производится по аттестованной технологии. Сварной шов подвергается 100-процентному  контролю неразрушающими методами, а именно ВИК, УЗК и рентгенографический контроль.

Все детали и сборочные единицы вантуза, а также отдельные операции подвергаются приемке и контролю качества.

Гидравлические испытания, проводимые после изготовления вантуза, подтверждают прочность, плотность и герметичность изготовленного изделия. Для этого были приобретены специальные гидравлические стенды:

  • стенд гидравлический ПКТБА CU-В для испытаний фланца вантуза.
  • стенд гидравлический ПКТБА-С-Чш для испытаний вантуза нефтепровода.

При положительных результатах испытаний на вантуз нефтепровода выписывается паспорт, в котором прикладываются все протоколы проведенных испытаний. Также к изделию прикладываются руководство по эксплуатации, ведомость эксплуатационных документов, разрешение на применение Ростехнадзора, сертификат соответствия ГОСТ Р, комплект ЗИП и упаковочный лист.

Все это свидетельствует, что вантузы нефтепровода, производимые компанией КОНАР, имеют высокое качество изготовления с подтвержденным сроком эксплуатации.

Кран шаровой

Краны предназначены для установки на трубопровод с целью транспорта газа.

Служат для перекрытия потока рабочей среды.

Номинальный диаметр от 500 до 1200 мм.

Номинальное давление от 1,6 до 16 МПа


Кран 4-ходовой

Краны применяются в системах измерения количества и показателей качества нефти. Устройство служит для изменения направления потока рабочей среды.
Номинальный диаметр от 150 до 500 мм.
Номинальное давление от 1,6 до 6,3 мПа.


Опоры трубопровода

Компания КОНАР производит шпиндельную пару для клиновых и шиберных задвижек по чертежам заказчика.











Описание
Описание

В 2011-2012 годах компанией КОНАР совместно с «НИИ Транснефть»  была проведена опытно-конструкторская работа (НИОКР) «Разработка и изготовление опытных образцов опор трубопроводов и свайных фундаментов для участков надземной прокладки трубопроводной системы «Заполярье – НПС «Пурпе».

В рамках утвержденного календарного плана НИОКР на опоры трубопроводов и свайные фундаменты была разработана требуемая нормативно-техническая документация:

  • технические условия,
  • руководство по эксплуатации,
  • паспорта,
  • конструкторская документация,
  • программа и методика циклических испытаний,
  • программа и методика приемочных испытаний и т.д.

Изготовлены опытные образцы продукции:

  • опора неподвижная нефтепровода DN1000,
  • опора свободно — подвижная нефтепровода DN1000,
  • опора продольно-подвижная нефтепровода DN1000.

Также проведены испытания опытных образцов в заводских условиях и условиях монтажа.

Результатом проведенной в установленные сроки поэтапной работы стало включение в реестр основных видов продукции ОАО «АК «Транснефть» (сейчас ПАО «Транснефть»), получение заказа на изготовление и запуск в серийное производство принципиально нового вида продукции, отвечающего всем требованиям безопасности монтажа и эксплуатации в экстремальных условиях отрицательных температур до -60 градусов.

На опоры подвижные и опоры неподвижные для трубопроводов на участках надземной прокладки ТС «Заполярье – НПС «Пурпе» получены сертификаты соответствия.